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李在明说不能把中国拒之门外

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20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明· ᴥ ·，西北的西安、乌鲁木齐。但与.''''''˗ˏˋ♡ˎˊ˗成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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适度超ʕ•̫͡•ོʔ前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国· ᴥ ·游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥งง คค远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈便利。加上西安产业发งง คค达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高,。,。,。的情况。

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“有些地区出现了多个国际ʕ·͡ˑ·ཻʔ航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、ʕ•̫͡•ོʔ重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。· ᴥ ·”

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成&#;,&#;,&#;都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗两座航•ᴥ•站楼之和。

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20,,,;24年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国,,,;第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，,。,。,。排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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兰州机场T1+T2面积8.9万,。,。,。平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+Tεïз3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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